鋁壓鑄外殼的螺紋孔檢查

• 課題

• 使用自動機器加工完攻絲孔后，每小時進行一次抽樣檢查，但客戶經常指出絲錐有缺陷。此外，在搬運產品時，有時會因人為失誤而混入未加工的產品。

通過自動化和100%檢驗實現了低缺陷率。

通過在抽頭檢查后對包裝產品進行自動化處理，我們消除了未加工產品混入的可能性。
此外，通過進行 100% 檢驗，我們為客戶實現了較低缺陷率。

鍛造水泵零件的螺紋孔檢查

• 課題

• 在攻絲后的檢查過程中，通過擰入絲錐籠并控制扭矩來檢查絲錐孔，但無法檢測到絲錐損壞。另外，檢查時還存在切屑混入、位置偏移等情況，螺紋孔有時會破損。

使用現有設備時無需額外費用和精力。

我們建議用傳感器探頭替換插入螺紋孔進行檢查的絲錐規。通過使用現有設備，我們現在可以檢測損壞情況，而無需不必要的費用和精力。此外，由于檢查是非接觸式進行的，因此無需損壞螺紋孔。

鋁壓鑄油底殼龍頭毛坯檢驗

• 課題

• 客戶要求100%檢查是否有絲錐加工，但由于設備設計已經完成，因此很難創建檢查流程。此外，人們認為實現這一點很困難，因為預算緊張，難以支付檢查費用。

流程中間設置檢驗工序，降低設備成本。

為了避免重大的工藝變更，我們在下一道工序的中間設置了檢驗工序。此外，由于檢查所有孔需要大量傳感器探頭，因此我們建議僅檢查每個直徑的最終加工孔，從而降低設備成本。

凸輪軸絲錐檢查

• 課題

• 我們使用激光進行檢查，但出現了很多誤報。這是由于加工后立即進行檢查，因此受到切削油的影響，螺釘的有效部分遠遠深于端面。

我們審查了測試方法以消除誤報。

我們建議在現有的自動尺寸測量裝置上增加一個氣缸，并在其頂端安裝一個傳感器探頭進行檢查。使用渦流進行測試不受水或油的影響，消除了切削油引起的誤報。此外，本例中的目標位于普通傳感器探頭無法到達的較深位置，但我們通過設計總長度更長的傳感器探頭解決了這個問題。